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北京轨道交通13号线拆分工程规划方案公示公示期限30天【资讯】

2023-01-16 来源:韶关机械信息网

北京轨道交通13号线拆分工程规划方案公示(公示期限30天)

轨道交通13号线拆分工程规划方案公示

为改善回龙观天通苑地区出行条件、提高绿色出行比例,完善北部地区轨道交通线,提出轨道交通13号线拆分方案。

轨道交通13号线拆分工程在西二旗站至回龙观站间将既有13号线拆分,形成两条位于城市北部的交叉的X型线路:13A线和13B线(附图中的红线和蓝线。图中所示车站名称为工程名,最终以审定命名为准)。

一、线路方案情况

1、13A线(红线)

13A线起点为6号线车公庄站,终点至在建17号线的天通苑东地区。大钟寺站向南段为新建线路,经西直门至车公庄,与6号线、2号线换乘;中段利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路,并对相关车站进行相应改造;北段由西二旗站向东为新建线路,经回龙观地区、天通苑地区,与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里,共设18座车站,其中新建线路约19公里,新建车站13座。

2、13B线(蓝线)

13B线起点为既有13号线东直门站,终点至16号线马连洼站,其中东直门至回龙观段为利用既有13号线,回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。13B线路全长约32公里,共设15座车站,其中新建线路约9公里,新建车站6座。

二、13号线拆分实施后效果

1、提升轨道运输能力和服务水平

13号线拆分后解决了受制于西直门终点站列车折返条件差,发车间隔无法缩短的问题,13A和13B两条线路发车间隔时间从现状2分30秒可缩短至2分钟。13A线采用8辆编组B型车运营,运输能力提高75%左右;13B线仍沿用6辆编组B型车运营,运输能力提高30%左右,可缓解现状车厢拥挤和站外限流排队问题。

2、提升轨道交通可达性

重点加强北部大型居住组团与上地软件园、中关村等就业集中区域的联系,大幅缩短区域间的出行时间,提升沿线市民出行效率。13号线拆分后可与13条轨道交通线路形成换乘,提升轨道交通可达性。

3、增加轨道交通站点,服务人群进一步增加

13号线拆分后在回龙观地区增加了5座车站、在天通苑地区增加了3座车站,提升两个大型居住区轨道交通站点的覆盖范围,方便市民乘坐轨道交通出行。

为科学决策轨道交通线路规划方案,为沿线市民提供高水平轨道交通服务,我委计划于2018年11月22日通过站对轨道交通13号线拆分方案进行为期30天的公示,社会各界可通过留言形式将意见反馈我委,我委将组织相关单位对公示过程中收集到的意见和建议进行分析、研究,并通过多种形式与市民进行沟通,进一步优化完善相关方案。

衷心感谢您对北京轨道交通规划建设工作的关心和支持,欢迎您提出宝贵意见。

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